Samochody ciężarowe

U progu wejścia w życie normy emisji spalin Euro VI (1 stycznia 2014 r.) producenci pojazdów ciężarowych stanęli przed wyzwaniem - jak pogodzić obowiązek zmniejszenia emisji spalin z ograniczeniem zużycia paliwa i ogólnych kosztów użytkowania ciężarówki. Iveco przekonuje, że poradziło sobie z tym problemem.

Kamaz Polska, wydzielona struktura organizacyjna spółki Autobagi Polska, generalnego i wyłącznego reprezentanta w naszym kraju interesów koncernu Kamaz, konsekwentnie dąży do powiększenia grona swoich odbiorców.

Drodzy Czytelnicy, z ogromną przyjemnością pragniemy zaprosić Państwa do lektury naszego nowego miesięcznika "Auto Market Truck", poświęconego branży pojazdów ciężarowych, maszyn budowlanych i samochodów osobowych oraz motocykli. Pierwszy, listopadowy numer miesięcznika pojawi się w sprzedaży już za trzy dni - 28 października.

Czwarty i ostatni członek rodziny nowych ciężarówek z trójramienną gwiazdą - nowy Mercedes-Benz Atego Euro VI - wyjeżdża na drogi. W dystrybucyjnym modelu wprowadzono nowe układy napędowe i innowacje w konstrukcji zawieszenia oraz kabiny.

Poruszanie się po drogach pojazdami i zestawami o masie 12 ton i powyżej u naszych zachodnich sąsiadów wymaga dodatkowej opłaty drogowej (MAUT). Jest jednak sposób, aby przy transporcie tzw. ładunków przestrzennych obniżyć koszty.

Renault Trucks wprowadza na rynek nową gamę pojazdów dalekobieżnych, z silnikami Euro VI. Niedawno zaprezentowano je we Francji dziennikarzom z całej Europy. Zaprojektowane we współpracy z pięćdziesięcioma klientami z różnych zakątków świata, typoszereg T - bo o nim mowa - zastępuje dotychczas oferowane Magnum i Premium.

Jeśli ktoś uważa, że ciężarówka jest narzędziem pracy i daleko jej do artystycznych inklinacji to grubo się myli. Przykładem są pojazdy uczestniczące w konkursach "pięknościowych" i stanowiące bazę dla twórców.

Niemal dokładnie rok, prawie co do dnia, po swojej spektakularnej premierze, nowe Volvo FH zostało wybrane jako Międzynarodowy Samochód Ciężarowy Roku 2014. Wyboru dokonało jury, w skład którego wchodzą redaktorzy 25 wiodących magazynów branżowych w Europie. Podsumowując głosowanie jury, przewodniczący Rady Truck of the Year, Gianenrico Griffini powiedział: - Volvo Trucks dostarczyło całkowicie nowy samochód ciężarowy, który swoją innowacyjną kabiną, wysoce zaawansowanym technologicznie układem jezdnym i zaawansowanymi rozwiązaniami serwisowymi wyznacza nowe trendy w branży motoryzacyjnej.

W dobie coraz bardziej rozbudowanych systemów szkoleniowych dla kierowców ich praktyczna wiedza, jak ekonomicznie prowadzić samochód ciężarowy, często bywa zerowa. Nie jest to wina kierowców, lecz systemu szkoleń, który przygotowuje nie do tego, jak jeździć, lecz jak zdać egzamin.

Ginaf Trucks Nederland to uznana firma produkująca podwozia do pojazdów specjalnego przeznaczenia. Razem z holenderskim producentem, KH-kipper wykonał na podwoziu HD5380T 10x6 kopalnianą wywrotkę o pojemności aż 40 metrów sześciennych. Pojazd demonstrowano na tegorocznych targach Bauma w Monachium. Odpowiednie testy terenowe przeszedł w Austrii, a docelowo przeznaczony jest do eksportu na rynek chiński.

Firma Autobagi Polska sp. z o.o. została nowym krajowym generalnym i wyłącznym przedsta-wicielem Kamaza, rosyjskiego producenta szosowych, uterenowionych i terenowych ciężarówek, autobusów różnych typów oraz militarnych pojazdów specjalizowanych i specjalistycznych.

Kryzys rynkowy kończy się i premier ogłaszając to opierał się na realnych przesłankach. Podobną opinię popartą obiektywnymi parametrami wyraził Zbigniew Kołodziejek, szef marketingu DAF Trucks Polska, podczas konferencji prasowej w Bielsku-Białej.